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研究摘要
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1.緣起：鑑於大臺中第一條快捷巴士（BRT）藍線交通建設之興建，引起市民相當抱怨而見諸於各報載。筆者身為通勤族，適為往返藍線交通路線，從「公車轉乘族」切換至「BRT轉乘族」過程中， 經歷從BRT開始動工到營運使用，看見到諸多問題現象與體驗。本研究期能以親身經歷，提供公部門瞭解現有問題，幫助可改善之可行性評估。
2.問題之背景與現況：台中縣市在尚未改制前，對許多人而言，早已是個一體生活圈。在私人運具與大眾運輸比例日趨嚴重失衡下，為有效治理大臺中行的問題需要系統大變革，變革想要成功，要有創新概念與中央、議會與地方政府高層的支持與參與是重要的關鍵。因此，臺中市交通局遂發展出「臺中BRT規劃及推動策略。惟自BRT施工初期，筆者眼見施工廠商造成交通阻塞之亂象，機車騎士為求方便而騎乘至人行道，加之以無交警指揮管理，除為市民帶來必須忍受之必要之惡，也帶來許多亂象，但仔細思考之，若能於事前提早更多的溝通、討論、注意與預防，橫向聯繫好配合單位協助合作，必能縮短陣痛期與減少期望與實際之隙差。
3.研究方法：以觀察分析與比較法來推展，受限於研究之期程與經費，本研究對象之分析，主要於定性資料分析為主，而少定量資料。先列舉優劣比較或新產生問題，透過特性要因分析法（即魚骨圖），分析歸納主要問題，再嘗試透過腦力激盪法之方式，提出因應對策，最後歸納出關鍵因素公式。 |
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