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臺中市 BRT 公車捷運系統網路規劃之研究 (96年度第2名)

獎助市政發展研究論文(110年起停止辦理)
年度 96
研究主題 臺中市 BRT 公車捷運系統網路規劃之研究 (96年度第2名)
業務類別 交通
研究學校 逢甲大學
研究人員 羅仕倫
研究摘要 近年來大眾運輸導向發展的都市成長(Transit Oriented Development/TOD)理念已經為多國所應用執行,其不但可以增加交通運輸效率、節省時間成本、降低空氣污染品質、增進土地使用效益更可提供安全的人行交通環境,以達永續都市發展的目標。而考量台中市之發展概況與財政問題後,瞭解台中市政府所提倡的捷運系統遲遲無法執行,因此本研究希望能找尋一具備捷運系統之方便性、舒適性、安全性等;又具備建設時程短與財政負擔低廉之大眾運輸系統,經過國內外文獻與案例的瞭解,得知近年來國內外著手研究與規劃實施之公車捷運系統(BusRapid Transit/BRT)充分具備了以上的條件,其不僅可作為輕軌系統之前身,更可自成一完整之大眾運輸便捷系統。
本研究基於上述之原因,將先著手瞭解 BRT 之理論、定義、規劃理念、成本效益等,以初步研擬公車捷運系統之發展策略;進而透過規劃手冊法,藉由過內外公車捷運系統路線原則與交通分區劃設原則之歸納整理,進行台中市之BRT 整體路網規劃與分區可及性之績效評估,以瞭解台中市目前之都市計畫道路系統對於BRT 路線之劃設所能產生之可及性績效,最後再加入交通分區人口數量之因素以論斷交通需求之必要性,決定台中市BRT 路網系統,作為台中市公車捷運系統路線之參考與建議。
關鍵字 大眾運輸導向發展、公車捷運系統、規劃手冊法、分區可及性

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  • 市府分類: 一般行政
  • 最後異動日期: 2019-04-17
  • 發布日期: 2019-03-20
  • 發布單位: 臺中市政府研究發展考核委員會
  • 點閱次數: 1603