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研究摘要
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近年來大眾運輸導向發展的都市成長（Transit Oriented Development/TOD）理念已經為多國所應用執行，其不但可以增加交通運輸效率、節省時間成本、降低空氣污染品質、增進土地使用效益更可提供安全的人行交通環境，以達永續都市發展的目標。而考量台中市之發展概況與財政問題後，瞭解台中市政府所提倡的捷運系統遲遲無法執行，因此本研究希望能找尋一具備捷運系統之方便性、舒適性、安全性等；又具備建設時程短與財政負擔低廉之大眾運輸系統，經過國內外文獻與案例的瞭解，得知近年來國內外著手研究與規劃實施之公車捷運系統（BusRapid Transit/BRT）充分具備了以上的條件，其不僅可作為輕軌系統之前身，更可自成一完整之大眾運輸便捷系統。
本研究基於上述之原因，將先著手瞭解 BRT 之理論、定義、規劃理念、成本效益等，以初步研擬公車捷運系統之發展策略；進而透過規劃手冊法，藉由過內外公車捷運系統路線原則與交通分區劃設原則之歸納整理，進行台中市之BRT 整體路網規劃與分區可及性之績效評估，以瞭解台中市目前之都市計畫道路系統對於BRT 路線之劃設所能產生之可及性績效，最後再加入交通分區人口數量之因素以論斷交通需求之必要性，決定台中市BRT 路網系統，作為台中市公車捷運系統路線之參考與建議。 |
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